Integral inženjering izvodi radove na izgradnji brze ceste Okučani – granica Bosne i Hercegovine, faza 3, prema utvrđenom planu. Na čitavoj trasi izveden je nasip, s izuzetkom raskrsnice brze ceste i državnog puta DC5, čija je izvedba planirana u narednom periodu. Pored nasipa, izveden je i mehanički zbijeni nosivi sloj od kamenog materijala.
Na lijevoj (istočnoj) stacionažnoj strani izvedeni su cementom stabilizirani nosivi sloj i bazni sloj asfalta. Na desnoj (zapadnoj) stacionažnoj strani dovezen je, poravnan i zbijen kameni materijal za izvedbu cementom stabiliziranog nosivog sloja, i pristupa se izvedbi istog.
Unutrašnja odvodnja je u izradi. Izvedeni su slivnici te cijevni propusti, dok su rigole i kanalice u centralnom pojasu još u planu izvedbe. Izvedba spoljašnje odvodnje trase nije bila moguća zbog nepovoljnih vremenskih uslova i poplave koja je zahvatila područje uz trasu. Radovi na spoljašnjoj odvodnji nastaviće se čim vremenski uslovi dozvole.
Na trasi se nalazi prolaz za životinje „Kućište“, odnosno most dužine 40 m za koji su izvedeni upornjaci. U toku je dovoz čeličnih rasponskih elemenata i priprema za njihovo zavarivanje nakon čega će se pristupiti montaži skele i oplate za izvedbu kolovozne ploče mosta.
Na trasi se nalazi i nadvožnjak „Voloder“ za koji su izvedeni upornjaci, dok su stubovi u izgradnji. Po završetku svih stubova nadvožnjaka i izvedbe habajućeg sloja asfalta na trasi, pristupiće se montaži skele i oplate za izvedbu kolovozne ploče nadvožnjaka.Napominjemo da je Integral inženjering započeo radove na fazi 3 brze ceste Okučani – granica BiH 18.6. 2024. godine. Ovoj fazi prethodila je izgradnja međudržavnog mosta preko rijeke Save (faza 1, završena 2022. godine) i radovi na dionici petlja „Novi Varoš“ – most na Savi (faza 2). Faza 3 obuhvata dionicu ukupne dužine 3,7 km, od postojećih naplatnih kućica kod Okučana do petlje „Novi Varoš“.
